면허를 따고 4년이 지났는데, 동네 도로에서만 다녔습니다. 고속도로는 진짜 두려웠거든요. 큰 차들이 빠르게 지나가고, 병합 구간에서 차선을 바꿔야 하는 게 정말 무서웠습니다. 그래서 자동으로 남편만 고속도로를 타거나, 아니면 오빠 차를 타고 다니곤 했습니다.
근데 올해 들어서 상황이 바뀌었습니다. 남편이 '이제 당신도 타야 한다'고 생각한 거 같았고, 오빠도 '자기 차로 타'라고 계속 말했습니다. 그러면서 스트레스를 받기 시작했습니다. 지금 이 상태로는 일도 못 다닐 수 있겠다는 생각이 들었거든요.
방문운전연수를 검색했을 때 가장 마음에 들었던 부분은 '당신 차에서, 당신 집에서 시작한다'는 말이었습니다. 강동 방문운전연수 업체 중에서 '고속도로 특화 코스'를 하는 곳을 찾았습니다. 상담에서 '고속도로 진입 전에 동네 도로에서 충분히 자신감을 쌓고, 그 다음 고속도로로 간다'고 했거든요.
4일 코스에 60만원이었습니다. 처음엔 '어, 비싸네?'라고 생각했는데 고속도로까지 하는 코스라고 하니까 이해가 됐습니다. 강동 쪽 방문 서비스를 하는 곳이라서 추가 비용도 없었습니다. 내돈내산 결정했습니다.

첫날은 진짜 기본부터 시작했습니다. 내 차(쌍용 렉스턴)로 집 앞에서 시작했는데, 선생님이 '좋은 차네요. 이 정도면 고속도로 충분합니다'라고 하셔서 용기가 났습니다. 강동 근처 아파트 단지 도로에서 30분 동안 감 잡은 후, 강동-송파 경계 큰 도로로 나갔습니다.
2시간 정도를 큰 도로에서 다녔는데, 특히 신호등 없는 교차로에서 우회전하는 연습을 많이 했습니다. 선생님이 '고속도로도 이것처럼 차선을 봐야 합니다. 백미러, 사이드미러, 고개 돌려 확인. 이 순서를 깜빡하면 안 돼요'라고 여러 번 말씀하셨습니다. 그 말씀이 가장 중요한 포인트가 됐습니다.
둘째 날은 본격적으로 고속도로 입구 근처에 갔습니다. 강동에서 광주 방향 고속도로 입구가 있거든요. 물론 입구까지만 가는 게 아니라, 그 전에 도로 구조를 이해해야 한다고 했습니다. '고속도로는 가속 차선이 있습니다. 여기서 속도를 높인 다음에 본선으로 들어가는 거예요'라고 설명했습니다.
하지만 실제로 고속도로에 진입하지는 않았습니다. '아직은 아니에요. 일반 도로에서 고속도로 상황을 먼저 만들어봅시다'라고 했거든요. 마찬가지로 차선이 2개인 도로에서 차선 변경 연습을 했습니다. 가장 무서웠던 부분은 옆 차가 있을 때 변경하는 거였는데, 선생님이 '저 차와의 거리가 충분하니까 변경할 수 있습니다'라고 정확히 판단해주셨습니다.

셋째 날에는 진짜 고속도로에 입차했습니다. 강동 쪽 톨게이트를 통과해서 본격적으로 고속도로를 탔거든요. 처음엔 시속 80km 정도로만 다녔습니다. 다른 차들이 막 옆을 지나가니까 떨렸어요. 선생님이 '괜찮아요. 당신은 이 속도로 충분해요. 뒤에서 오는 차는 당신을 피할 수 있어요'라고 안심시켜주셨습니다.
고속도로에서 가장 두려웠던 건 대형 트럭이었습니다. 트럭이 옆에 오면 가슴이 철렁했거든요. 선생님이 '트럭도 사람들이 모는 차입니다. 당신이 깜빡이를 좌회전 신호로 켜면 당신 길을 비워줍니다. 트럭 운전자도 프로니까요'라고 했을 때 조금 마음이 놓였습니다. 그리고 실제로 차선 변경할 때 트럭이 비켜주는 걸 봤습니다.
30분 정도를 고속도로에서 다닌 후, 내려왔습니다. 선생님이 '오늘 정말 잘하셨어요. 처음인 치고는 자연스러웠습니다'라고 해주셨을 때 정말 뿌듯했습니다. 어제까지만 해도 고속도로는 못 탈 거라고 생각했는데, 실제로 탔거든요.
넷째 날은 더 긴 거리를 고속도로에서 다녔습니다. 강동에서 강남까지 30분 정도의 거리를 혼자 운전했습니다. 선생님은 옆에만 앉아있고, 저는 완전히 혼자 운전한 거였습니다. 시속 100km까지도 나갔고, 차선 변경도 여러 번 했고, 톨게이트도 직접 통과했습니다.
4일 60만원은 처음엔 비쌌지만, 이제 생각해보면 4년 동안 받지 못했던 고속도로 운전 경험을 2일 만에 얻은 거예요. 고속도로에 대한 공포가 완전히 없어지지는 않았지만, '내가 할 수 없는 게 아니다'는 걸 알게 됐습니다. 강동에서 제주도까지 혼자 가는 게 목표인데, 이제 가능할 것 같습니다.
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